Sa kasamaang palad, ang sagot ay karaniwang hindi. Ipinapakita ng mga survey na sa mga estadong walang mga batas sa helmet, 34 hanggang 54 porsyento lamang ng mga nagmomotorsiklo ang boluntaryong nagsusuot ng helmet. Sa mga estado na mayroon ng gayong mga batas, higit sa 98 porsyento ng mga nagmomotorsiklo ang nagsusuot nito--isang napakalaking pagkakaiba.
Ang helmet ay hindi humahadlang sa peripheral vision. Ang normal na peripheral vision ay nasa pagitan ng 200 at 220 degrees; kinakailangan ng mga pamantayan sa kaligtasan ng pederal na ang mga helmet ay magbigay ng 210 degrees ng peripheral vision. Mahigit sa 90 porsyento ng mga pag-crash ang nangyayari sa loob ng hanay ng 160 degrees ng peripheral vision (karamihan sa natitirang mga pag-crash ay mga banggaan sa likuran). Kaya malinaw na ang mga helmet ay hindi nakakaapekto sa peripheral vision o nakakatulong sa mga pag-crash.
Ang isang nakamotorsiklo sa kalsada ay nakakarinig nang maayos o mas mabuti pa na may helmet na nakasuot at walang nakasuot. Bakit? Dahil para sa isang taong walang helmet, ang hangin at tunog ng makina ay napakalakas, at anumang iba pang mahahalagang tunog ay dapat na mas malakas para marinig sa lahat ng ingay na iyon. Kapag nakasuot ng helmet, ang mga tunog sa paligid ay mas tahimik, ngunit sa pantay na sukat. Ibig sabihin, kung ano ang maririnig sa hangin at ingay ng makina na walang helmet ay maririnig din kapag nakasuot ng helmet dahil mababawasan ang ingay ng hangin at makina.
Ano ang kailangan mong malaman:
- Ang mga helmet ay halos 29 porsyentong epektibo sa pagpigil sa pagkamatay ng motorsiklo at humigit-kumulang 67 porsyentong epektibo sa pagpigil sa mga pinsala sa utak.
- Sumakay kung saan ka makikita: Tandaan na walang ligtas na lugar na masasakyan. Gamitin ang pagpoposisyon ng lane sa iyong kalamangan upang makita at magbigay ng dagdag na espasyo para sa mga sitwasyong pang-emergency na pagpepreno o pag-iwas sa mga maniobra. Iwasan ang mga blind spot ng ibang sasakyan.
- Gawing unti-unti ang iyong lane, at malinaw na senyales ang iyong mga intensyon sa mga nagmamaneho ng ibang sasakyan. Palaging gumamit ng naaangkop na pagbibigay ng senyas bago magpalit ng mga lane, at huwag kailanman maghabi sa pagitan ng mga lane.
- Huwag kailanman makibahagi sa isang lane sa isang kotse. Maaaring hindi inaasahan ng isang driver na naroroon ka at maaaring hindi alam ang iyong presensya. Tandaan na karamihan sa mga driver ay naghahanap ng iba, mas malalaking sasakyan.
Pumili ng riding gear na magpapalaki sa iyong visibility bilang karagdagan sa pagbibigay sa iyo ng proteksyon sakaling magkaroon ng crash. Magsuot ng maliwanag na kulay, mas mainam na fluorescent, damit. Gumamit ng mga retro-reflective na materyales sa iyong damit, motorsiklo at helmet, lalo na sa gabi.